Home DG-202 Ikarus C-42 MCR 01 Cherry-BX2

ECO-Light Flugzeug HB-WAR     DynAero

Schleppflugzeug MCR-01, Festpropeller, eingebautes Rettungssystem, Turbomotor mit max. 115 PS für 5 Minuten sonst 100 PS, benötigt Autobenzin 95 ROZ, eingebaute Seileinzugswinde

Vor dem Hangar der Segelfluggruppe Solothurn

 

Auf dem Tarmac in Grenchen LSZG - schon im Stand schnell: Spitze > 300 km/h

 

Spezielle Instrumente: Anti-Collision-System FLARM, GPS-Navisystem, Ladedruckanzeige, Transponder Mode S

 

Besonderheit: Höhenverstellbare Sitze, Roter Griff für das Rettungssystem

 

Hier wird im Notfall das Rettungssystem pyrotechnisch rausgeschossen und das Flugzeug landet mitsamt Pilot und Passagier sicher am Fallschirm!

Mehr Bilder siehe Fotoalbum

 

Technische Daten

Specifications
     
Wingspan:    6.63 
Wing area:    5.20  
Cabin Width:    1,12 
Seats:   
Fuel capacity:    60 l 
Extended range fuel tanks 2x50 l

 Power Plant
     
Engine:    100-hp 4 Stroke Rotax 914 Turbo charged max. 115-hp
Gear reduction:     1 : 2.27 
Fuel G.P.H.:    21,3 liters/h @ 75% 
Propeller:      three blade fix 

Performance
Cruising 75%, FL 0 (km/h)

295

Cruising 75%, FL 80 (km/h)

318

Range ,std Tanks 75% (km)

1 194

Cruising 65% FL110 (km/h)

312

Fuel consumption 65% (liters/h)

18,5

Range ,std Tanks 65% (km)

1 375

Takeoff roll; CS. Prop (m)

152

Climb rate FL 0, CS. Prop (ft/min)

1 750

VSO (stall speed landing configuration) 87 km/h
Va (Maneuvering speed) 225 km/h
Vne ( Never exceeding speed) 320 km/h
Design maneuvering speed 355 km/h ! 
Vno (Normal Operation Speed) 260 km/h
G loading +4 /-2 g
Vfe (Flaps extended speed) 170 km/h
Weights and loading
Aspect ratio 8.45
Empty weight (Basic version 220 kg
Equipped empty weight 260 kg
Max. Takeoff weight 490 kg
Wing loading 86 kg/m²